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道依茨柴油机维修

时间:2017/6/15 0:00:00来源:http://www.hbdeutz.com/supply/16.html

道依茨柴油机维修

柴油机现在用处广泛,重型机械大都用柴油机动力输出,柴油机如果出现故障时我们都会时间去维修,有一些道依茨柴油机维修细节也是我们应该注意的。

1.道依茨(沃尔沃柴油机配件)提醒只清洗机油滤网,忽视净化油腔的清理。多数柴油机连杆轴颈呈空心状,两端有油堵,称为净化腔。润滑连杆轴瓦的机油在离心力的作用下,其杂质贴附于腔壁上,从而提高润滑质量。一般柴油机每工作500小时要拆下油堵,应按规定方法清除净化油腔和油道中的杂质。

2.只知保养空滤器,忽视空气短路。引起空气短路的原因很多,如固定在三轮车架上的空滤器其进气管焊接不实、进气管接合处不加密封垫片、进气管插入胶管内松旷不加卡箍、进气胶管破裂未被发现、空滤器内缺少胶圈等,这些都会造成空气短路,使未经滤清的空气进入气缸、加剧气缸、活塞、活塞环、气门等机件的磨损。

3.只看油底壳油量,忽视机油质量。道依茨(德国道依茨)告诉你不少人对发动机机油只管补充,从不检查油的质量,也不更换。殊不知,在应更换的废机油中含有大量氧化物质和金属屑,使润滑性能下降,加剧机件磨损,缩短其使用寿命,因此应随时检查机内的机油质量。一般方法为用手捻研机油,若感觉有机械杂质或黏度不够,就应及时更换。另一种检查方法是将用过的机油滴在白纸上,如黑点小而色浅,四周黄色润迹较大可继续使用;若点黑而大,周围无黄色润迹,则应更换。

4.1015起动机提醒只更换柱塞、油嘴,忽视出油阀技术状态。出油阀磨损后会使高压油管剩余压力过高,造成喷油嘴断油不干脆而滴油,导致柴油机排气冒烟、敲缸、运转不稳。方法是检查出油阀,用量程0-600公斤/平方厘米压力表检测,表针从200公斤降至180公斤/平方厘米时,保压时间应大于15秒,否则应更换出油阀;或将高压油管口向上,泵出柴油,使油面与管口平齐,把油门放回停供位置,猛将行轮反转半圈,高压油管口柴油不倒吸为合格,否则应更换出油阀。

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