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德国道依茨配件厂家带大家分析一下柴油机活塞损坏分析故障原因有哪些。

一、超负荷运行:若柴油机长时间超负荷、超速运行,将造成柴油机发出过多的热量而无法散出。在长期高温热应力和机械应力的作用下,活塞便会出现疲劳裂纹或熔化现象。

二、存在制造缺陷:若活塞铸造时存在气孔、疏松、微裂纹、夹渣等缺陷,这些气孔、疏松、微裂纹在高温、高压的作用下,可能成为疲劳裂纹的起源,从而导致活塞开裂。

三、气门存在故障:若气门调整不当或气门口脱落,当活塞到达上止点时,可能造成活塞顶部与气门或脱落的气门口撞击,导致活塞顶部开裂。

四、冷却喷嘴润滑不良:安装在缸体上的活塞冷却喷嘴堵塞或机油压力过低,均可造成向活塞内腔喷射的机油量减少,使活塞积热升温,严重时甚至可能导致活塞顶部熔化。

五、燃油供给系统故障:燃油供给系统喷油嘴喷出的柴油因雾化不良而出现滴油时,燃烧室内积存的燃油与喷入的燃油同时燃烧,燃烧温度过高,可造成活塞承受过多的热量,以致将活塞烧熔。若喷油泵供油提前角调整过大或喷油提前器故障,也会造成柴油机燃烧温度过高,导致活塞熔化或热疲劳裂纹。

六、保养不及时:若活塞顶部的积炭过多,引起柴油机压缩比增大、燃烧温度过高,就会导致活塞出现热疲劳裂纹。若活塞环处胶结物过多,或活塞环因胶结物卡滞而断裂,将造成柴油机作功行程的高温气体下窜,导致活塞温度过高,严重时甚至可能造成活塞顶部熔化或产生热疲劳裂纹。

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时间:2017/6/15 0:00:00

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